Asfalt za vaše staze: savjeti i cijene ugradnje
Asfalt, koji se naziva i bitumenski asfalt, najčešće se koristi za vanjske armature. Otporan i estetski, koristi se za pokrivanje cesta i ulica kod javnih radova, kao i kod pojedinaca za oblaganje dvorišta, prilaza ili vrtne staze. Polaganje asfalta rezervirano je za specijalizirane stručnjake koji imaju odgovarajuće tehničke vještine, kao i materijale potrebne za njegovu ugradnju.
Asfalt, što je to?
Asfalt je smjesa pijeska, šljunka i često bitumenskog veziva koja veže agregate i stabilizira ih. To je vrlo otporan materijal koji podupire česti prolazak posebno vozila, kao i pješaka. Njegov je životni vijek posebno dug.
Nemojte miješati premaz i katran. Potonja, koja se među ostalim koristi i kao pokrivač vrtnih staza, sastoji se od bitumena dobivenog naftom koji se vruće postavlja na površinu koja se prekriva, a koji se zatim prekriva šljunkom. Katran je manje robustan od asfalta i njegovo je trajanje kraće.
Asfalt je idealan kao pokrivač za vrtnu stazu jer je pogodan za vozila, ne zahtijeva posebno održavanje i može se personalizirati, posebno u pogledu boje. To je nepropusni materijal, pa je uputno predvoditi sustav odvodnje za kišnicu ili kosinu do njegove vrtne staze prekrivene asfaltom.
Različite vrste asfalta
Ako je osnovni sastav smjese uvijek isti, postoje različite vrste, ovisno o gustoći pijeska i šljunka, doziranju veziva, dodatku drugog materijala poput porfira ili oksida. posebno željeza. Ovisno o tim elementima, smjesa može biti više ili manje nepropusna i imati različite razine prianjanja. Njegov je izgled također modificiran.
Asfalt se polaže uzastopnim slojevima. Vrsta poze temelji se na dvije glavne tehnike. Prije svega, vruća smjesa koja se, kako joj i samo ime govori, sastoji od širenja vruće smjese na temperaturi od oko 180 ° C. Ova vrsta polaganja je najučinkovitija i ona koja pruža bolji otpor asfaltu. To je ujedno i najskuplja tehnika ugradnje jer je složenija. Zahtijeva prilično ograničeno vrijeme sušenja. Različite vruće smjese su:
- bitumenski beton: sastavljen od šljunka, pijeska i bitumena, životni vijek mu je 10 do 15 godina
- ozbiljni bitumen: sastavljen od agregata, vrlo je otporan na mraz
- odvodni asfalt: sastavljen od bitumena, ima veliku sposobnost upijanja vode i sprječavanja stagniranja. Uglavnom se koristi za pokrivanje kolnika
- asfalt u boji.
Zatim se smjesa može širiti hladnom, odnosno na sobnoj temperaturi. Ovu je tehniku ugradnje lakše i brže izvesti, ali je na kraju manje otporna. Debljina asfalta je manja od one potrebne za polaganje vruće smjese. Zbog toga se hladni asfalt više koristi za obnovu vanjskog prilaza, saniranje pukotina ili popunjavanje rupa. Smjese primijenjene ovom tehnikom su hladna smjesa i šljunčana emulzija.
Kolika je cijena polaganja asfalta za prilaze?
Toplo se preporučuje da asfalt položi kako bi pokrivao svoje vanjske putove od strane specijalizirane tvrtke. Ova poza doista zahtijeva vrlo precizne tehnike, ali i posebnu opremu. Vrsta asfaltnog popločavanja određuje cijenu: računajte između 40 i 55 eura po četvornom metru, isključujući troškove pripreme gradilišta, za vruće naneseni asfalt i između 25 i 35 eura po četvornom metru za hladno.
Cijena polaganja asfalta također ovisi o površini koju treba pokriti. No, imajte na umu da što je površina veća, to ćete više moći ostvariti popuste od tvrtke koja će se pobrinuti za njezinu ugradnju. Debljina materijala također se uzima u obzir u cijeni njegove ugradnje. Što je veći, trošak će biti veći.
Napokon, možete odabrati boju mješavine koja će prekriti vaše vanjske šetnice. Najčešće tvrtke nude asfalt bilo crni ili crveni. Prva je ona koja najmanje košta. Crveni asfalt, kojem se dodaje željezni oksid ili porfir za dobivanje ove boje, unosi eleganciju u vaše vrtne staze, ali je prljaviji i voda ga lakše puca. 'intarzija biljaka.
Čak i uz pomoć specijalizirane tvrtke, svoj asfalt možete kupiti sami. Računajte u prosjeku 120 eura po toni, znajući da s ovom količinom možete pokriti površinu od 10 m² s debljinom od 5 cm.
